מושב ילדים במכונית הוא חובה, מכיוון שאם יש לכם ילד מתחת לגיל 12 ברכבכם, היו מוכנים להיקנס בסכום של 3,000 r. הידוק כזה של הכללים מוצדק לחלוטין - בתאונת דרכים ב 95% מהמקרים ניצלו חייו של נוסע קטן. נתון זה יכול בהחלט להיות גבוה יותר אם מושבי רכב לילדים תמיד היו מותקנים נכון. קניית מופע יקר מעוררת לעיתים קרובות תחושה מטעה של אמינות ובטיחות, בעוד שקיבועו אינו זוכה לתשומת לב נאותה. והעובדה שעיצוב המוצרים מסתבך רק מחמיר את המצב. כיצד להתקין מושב ילדים ולאבטח אותו כך שהילד יהיה בטוח?
כיצד להתקין מושב ילדים במושב האחורי?
הידוק המושב במושב האחורי נחשב לבטוח ביותר, אך באיזה צד עדיף להדק אותו? עםמומחים חוזרים פה אחד על כך שמושב מאחורי מושב הנהג הוא האפשרות הטובה ביותר, אך יחד עם זאת, בהוצאת כיסא משם, אתה והילד מוצאים את עצמם על הכביש. מומחים אחרים בטוחים כי כדאי יותר למקם את המוצר במרכז המושב האחורי, מכיוון שהסיכון לפציעה במקרה זה הוא מזערי. כמובן שתוכלו להתקין את המוצר גם במושב הקדמי, עם זאת, כרית האוויר שרוב המכוניות המודרניות מצוידות בהן עלולה לגרום נזק לתינוק, ולכן יש לנתק אותו תחילה.
לפני ההתקנה, וודאו שהכיסא מתאים לגיל הילד ולמשקלו. לשם כך, הם מחולקים למספר קבוצות, הנבדלות זו מזו בתכונות העיצוב, כמו גם בסוגי ההידוק. בנוסף, המושבים עשויים להשתנות במקום הקיבוע. הקבוצות הבאות קיימות:
- "0+" - מאפשרים לך להסיע את הילדים הקטנים שמשקלם אינו עולה על 13 ק"ג, תוך שהם מצוידים בכמה רגלי תמיכה ומערכות נעילה.
- "1" - מיועד להסעת נוסעים קטנים בגילאי 1-4 שנים במשקל גופם של 9-20 ק"ג.
- יוניברסל - מושלם לילדים שמשקלם נע בין 9 ל 35 ק"ג וניתן להשתמש בהם למשך זמן רב. הדבר אפשרי הודות למערכת התאמת מושב הניתנת להתאמה אישית לגובה הילד.
- "2/3" - משמש להובלת ילדים גדולים יותר שמשקלם 18 עד 35 ק"ג.
לאחר בחירת כסא, כדאי לשים לב לעובדה שלכל אחד מהם תכונות התקנה משלו - יש לחבר את הקבוצה "0+" עם גב לכיוון התנועה של המכונית. אלה דרישות בטיחות והמלצות של כל היצרנים, בעוד הילד נמצא במצב שכיבה. ניתן להגדיר את תנועת הקבוצה "1" בישיבה, בצד זה, כמו גם את "2/3" כך שתתמודד עם העלייה של המכונית.
שיטות זמינות ותוכניות תיקון
בחירת ההידוק תלויה לא רק בקבוצת הגיל של הילד, אלא גם באיזו תדירות השימוש במכונית ובמקום בו היא מאוחסנת. אם הכסא יהיה כל הזמן ברכב, עדיף שהמוכר יתקין אותו מייד לאחר הרכישה - זה מבטיח את נכונות ההתקנה. עם זאת, אם מכונית מבלה את הלילה באתר שאינו שמור, רצוי לקחת איתך את המוצר הביתה. באשר לקיבוע, מגוון הדגמים של מושבי ילדים הביא להופעתן של וריאציות רבות של חיבור - למוצרים מסוימים מערכות מיוחדות המחוברות ישירות לגוף המכונית.
חגורות בטיחות רגילות
שיטת ההידוק עם חגורות הבטיחות הסטנדרטיות היא הפופולרית ביותר, מכיוון שכל מכונית מצוידת בהן. למרות העובדה שהנוהל פשוט, לא כולם מכנים אותו אמין, וחוץ מזה, אורך החגורות עשוי לא להספיק, במיוחד אם מותקן כיסא הקבוצה "0+".
שלם תשומת לב. אם אורך החגורות אינו מספיק, ניתן להגדיל אותן, עם זאת, לא מומלץ לעשות זאת בעצמך. הפיתרון הטוב ביותר יהיה ליצור קשר עם רופא מומחה - במקרה זה העבודות יבוצעו בהתאם לתקנים הטכניים ולהבטיח את בטיחות הילד.
תהליך ההתקנה אינו קל לכל בעלי המכוניות, לכן לפני ההתקנה, עליכם ללמוד את ההוראות או את התרשים, הנמצאים בדרך כלל ישירות על הכיסא. באופן כללי, התהליך נראה כך:
אם מושב הילד מותקן במושב האחורי, אז הנוסע הקדמי נדחף קדימה ככל האפשר, מה שמאפשר חופש פעולה ונוחות. אם הנוסע, אז הוא קבוע במצב הנהיגה הרגיל. אם המוצר מחובר לכיוון התנועה של המכונה, אזי מקומות הפתח לחגורות מסומנים באדום, כנגד תנועה - בכחול. מיד לפני ההתקנה יש לשלוף את החגורה עד הסוף כדי להקל על הטיפול. קבוצות הכסאות "0+" ו- "1" מקובעות בחגורה המושחלת דרך חורים מיוחדים וננעלת במנעול. החגורה מתוחה לאחר לחיצה על המושב למושב הרכב. כסאות מקבוצת "2/3" מהודקים עם רצועות על גבי הילד, המועברים במקומות מיוחדים בגוף, המותאמים לצמיחת הנוסע. השלב האחרון הוא לבדוק את אמינות התיקון על ידי החגורה - כאשר הוא מושך, מותר פער של 1-2 ס"מ. אם חורג מערך זה, יש לחזור על תהליך ההתקנה.
היתרונות והחסרונות של השיטה
היתרון העיקרי הוא צדדיות - חגורות הבטיחות קיימות בכל המכונות, ללא יוצא מן הכלל. בעזרתם ניתן להתקין כמעט את כל המושבים לילדים בכל גיל, גובה ומשקל. ניתן להשיג מוצרים המותקנים בעזרתם, מלבד זאת ניתן להרכיב אותם גם במושב האחורי וגם במושב הקדמי.
יחד עם המקצוענים, יש חסרונות. תהליך ההידוק אינו קל ולעיתים קרובות אינו אמין, מכיוון שמושבי מכוניות אינם תואמים מושבי ילדים בגיאומטריה. מוצרים ששייכים לקבוצה "0+" לרוב פשוט אין מספיק אורך חגורה.
הרכבות של איזופיקס
אמצעי מחברים אלה צריכים להיות בכל המכוניות מאז 2011, שמוסדרת על ידי החוק האירופי. המערכת מורכבת משני צירי פלדה בצורת U, הנמצאים מתחת למושבים ומחוברים היטב למסגרת המכונית במרחק של 280 מ"מ, כמו גם שני מנעולים הנמצאים בכיסא. העיצוב הסטנדרטי מאפשר לתקן כל כסא, בעוד שההסתברות להתקנה שגויה היא כמעט אפס. אמינות מוגברת ניתנת על ידי רצועת ה- Top Tether האופציונלית, המחוברת לתושבת הנמצאת בגב המושבים האחוריים. תהליך התקנת מושב ילדים הוא פשוט מאוד:
- אתה צריך למצוא את הצירים בצורת U, כמו גם לתקן את המנחים לסוגריים, אם הם מגיעים עם המוצר;
- הסוגריים מחליקים לתוך הסוגריים עד שהם לוחצים, לאחר מכן יש להתאים את גובה מוט הדחף, אם בכלל;
- אם היצרן מספק את הרכבה לראש הטיידר, עליו לתקן.
הדגש על הרצפה, כמו גם הרכבה על ה- Top Tether, נועד לפלס את שוט המצלמה, דבר אפשרי בתאונה.
יתרונות וחסרונות
אמינות וקלות התקנה הם היתרונות העיקריים של ההידוק. התיקון נוקשה ומהיר - תנועת הכסא מוחלשת לחלוטין. מספר בדיקות ריסוק מצביעות על רמה גבוהה של הגנה על ילדים במקרה של תאונה.
אם מדברים על החסרונות, העיקר הוא העלות הגבוהה של המושבים. בנוסף, משקלם גדול בהרבה ממוצרים קונבנציונליים, בנוסף התקנה אפשרית אך ורק במושב האחורי. אי אפשר לקרוא לפיתרון אוניברסאלי - לא כל המכוניות מצוידות באיזופיקס.
הנחיות בנושא בטיחות ובטיחות ילדים
בזמן הנהיגה אין לנהג הזדמנות להיות מוסחת על ידי נוסע קטן שיכול לשחרר או להדק את חגורת הבטיחות שלו לחלוטין. כמה טיפים פשוטים יעזרו לכם להימנע מכל מיני הפרות אבטחה:
- לפני הנחיתה של הילד בכיסא יש להקפיד על בדיקת כל המחברים, הרצועות, הקליפים, וכן הפעולה התקינה שלהם. לא צריך להיות שום היחלשות, קשקשים וכו ';
- הילד מקובע היטב עם רצועות שצריכות להחזיק אותו חזק, אך לא לסחוט בו זמנית;
- יש להדק את החגורות היטב, אשר חל גם על רצועות נוספות המצוידות בדגמי מושבים מסוימים;
- יש להקדיש תשומת לב מיוחדת לראשו של הילד - הוא לא צריך למהר מצד לצד בזמן הרכיבה.
יהיה כדאי לקחת איתך במהלך הטיול צעצועים שמסיחים את דעתו של הילד. באופן אידיאלי, אם הכסא נקנה לפני לידתו של התינוק, הדבר יאפשר לכם להקדיש זמן ללמוד אותו, תרגול ההתקנה.
עזוב את ההערה שלך