לעתים קרובות, על מנת לבטל את צרידות הרמקולים כאשר הם מנגנים בווליום גבוה, או על מנת להגדיל את עוצמת הקול, יש צורך במגבר נוסף. בדרך כלל, התקנים כאלה מותקנים יחד עם סאב וופר, שכן כדי שהאחרון יעבוד נכון, יש צורך בהגברה דו ערוצית עם עומס על המכשיר עצמו.
כמו כן, כדי למנוע צפצופים ברמקולים, מותקנים מגברי ארבעה או דו ערוצים.
כיצד לחבר סאב ורמקולים למגבר
מגברים הם סוג דו-ערוצי וארבעה ערוצים. אתה יכול לחבר שני רמקולים (שמאל וימין) או סאב וופר אחד למגבר דו ערוצי.
בכדי לחבר את הסאב-וופר ואת הרמקולים למכשיר ההגברה בו זמנית, דרושה לכם ערכה בעלת 4 ערוצים.
ישנן הסכמות הבאות לחיבור לארבעה ערוצים:
- 4 רמקולים
- סאב וופר ורמקולים (שמאל וימין)
- 2 סאב וופרס.
במקרה של חיבור 4 רמקולים, השתמש במסופים המתאימים. המוגדרים כ: שמאל קדמי, ימין קדמי, שמאל אחורי, אחורי ימין, כאשר קדמי - פירושו רמקולים קדמיים, אחורי - אחורי, שמאל - שמאל, ימין - ימין.
אם המכשירים מחוברים כחלק משני רמקולים וסאב וופר אחד, למסופים הקדמיים שמאלה וימינה קדמית, והסאב וופר אחורי שמאלה ואחורי ימין. ניתן גם לחבר שני סאב וופר למחברים הקדמיים והאחוריים המתאימים.
מה אתה צריך כדי להתחבר?
כדי להתחבר, אתה צריך את המכשיר האקוסטי עצמו, כמו גם מגבר ושני חוטים צבעוניים. כבל אחד יהיה פלוס, עוד מינוס. עדיף להשתמש בחוטי רמקולים מיוחדים.
חשוב! בבחירת חתך תיל, יש לזכור כי חתך הכבל השלילי צריך להיות זהה לחתך החוצה של החיובי.
יתכן שתצטרך נתיך כדי להגן על המגבר מפני מעגלים קצרים.
טיפים שימושיים לחיבור סאב ורמקולים למגבר
- הדבר החשוב ביותר שיש לזכור בעת ההתחברות הוא הקוטביות. בדרך כלל, כבל אדום מתחבר פלוס, ושחור למינוס.
- אסור לכופף כבלים, ועדיף לכסות את נקודות החיבור בכיווץ חום או בסרט חשמלי.
חשוב! אם מערכת המוזיקה מנוהלת במכונית, אז כדי למנוע הפרעה, יש למשוך חוטים עם כוח בצד אחד של הגוף, וחוטים עם אות מצד שני.
- חתך הכבלים חייב להיות לפחות 2 מטרים רבועים. מ"מ וגם אל תנסו לחסוך באיכות האלמנט המוליך, מכיוון שבמנצח באיכות ירודה, הצליל עלול להיות מעוות, והפרעה עלולה להתרחש בערוץ.
עזוב את ההערה שלך